“日照 - 喀什北 - 比什凯克”中吉乌海铁公多式联运专列！韩国二手车通过中国发往吉尔吉斯斯坦！

近日，吉尔吉斯斯坦市场迎来了一批特殊的“客人”——140辆韩国二手车。它们跨越山海，顺利抵达目的地。而这一切，要从8月13日上午的那一声汽笛说起。

“日照 - 喀什北 - 比什凯克”中吉乌海铁公多式联运班列，满满当当地装载着140辆韩国二手车，从日照港7号门的铁路运输点正式开启了它的征程，朝着吉尔吉斯斯坦进发。这可是日照过境二手车业务首次以专列的形式向国外发货，具有重要的意义。

这趟班列一共装载了35个集装箱，在每个集装箱内，工作人员都用心地安置了4辆二手车。这些二手车被整齐排列，仿佛是等待出征的战士。依托高效的多式联运体系，这批车辆的运输过程犹如一场精心编排的舞蹈。它们首先要经历大约20小时的海运抵达港口，在茫茫大海上乘风破浪；接着是8天的铁路疾驰，沿着铁轨飞速前行；最后还有3天的公路转运，在蜿蜒的公路上继续穿梭。仅仅大约12天的时间，它们就能顺利抵达吉尔吉斯斯坦市场。

和从青岛港运输相比，日照港在海铁换装方面展现出了明显的优势。它最少能节省3天时间，这使得运输效率得到了显著的提升。在日照港，开箱查验的方式也十分灵活。它是根据企业的需求随时进行查验，而且铁路和港口的查验工作是同步开展的。企业只需要到场一次，就可以完成相关的查验流程，大大节省了时间和精力。也正是因为看中了这里完善的物流枢纽功能和良好的营商环境，不少企业选择从青岛迁至日照。

“日照速度”的背后，有着技术突破和政策协同的双重支持。智能调度平台就像是一个无形的指挥者，让海运抵港、铁路转运和公路配送之间实现了无缝衔接。每一个环节都紧密相连，没有丝毫的卡顿。同时，日照经开区和海关还开辟了绿色通道，对运输组织进行了优化。在这个绿色通道上，通关验放的过程高效便捷，就像是为货物的运输铺设了一条快速通道。

如今，相关公司的业务已经拓展到了工程机械等品类。而且，公司还制定了宏伟的计划，打算将以日照为起点的多式联运模式推广到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等更广阔的中亚市场。以此次专列的成功发行为起点，日照正全力构建现代化综合立体交通网。多式联运就像是一个强大的引擎，驱动着更多企业与这座城市一起，实现“同频共振、共同成长”。未来，我们有理由期待，日照在多式联运领域会创造出更多的精彩。