中亚国际汽运中避免货物破损的四种有效措施

近期，徐州亚特物流有限公司凭借其在中亚国际汽运领域的出色表现，再次引发了行业关注。而这背后，与他们对货物运输安全的高度重视和一系列有效措施密不可分。

徐州亚特物流有限公司在中亚国际汽运业务中深耕多年，无论是大件货物还是小件包裹，在各个环节都严格遵循规定流程。在寻报价前，他们会细致了解货物属性，然后依据要求进行精准配载和装运。同时，公司也积极引导客户做好货物安全保障。他们希望客户在货物装运前，完成包装和张贴提示标签等前置措施；货物到达后，要做到当面检查并拍照留证；并且尽量为货物投保货运险，从多个维度守护货物安全。

那么，为什么要如此重视货物安全呢？在中亚区域的国际贸易业务里，大部分订单的交付依赖国际铁路、国际汽运或者国际空运。其中，国际汽运凭借其灵活性佳、时效性强、能够直达到门等优势，成为了主要的物流解决途径。由于货物周转和装运方式的特殊性，货物在运输过程中存在货损风险。以货物从工厂到目的国的整个流程为例，货物在装运到国际汽运卡车前，要经历工厂提货，工作人员会小心地将货物从工厂搬运出来；接着到仓库装车，把货物整齐地码放在仓库内准备装车；之后中途运往国际汽运场站仓库卸货，将货物从运输工具上卸下存放在场站仓库；再进行整车或拼车、零担装入国际汽运卡车或者集装箱；经过过境运输到达目的国后拆箱或卸车；最后仓储等待海关放行提货。在这一系列流程中，货物要经历六到七次的搬运，这对于一些易碎、易损伤或者不可倒置的货物来说，无疑增加了货损的可能性。

为了避免中亚汽运过程中的货损，有四种措施值得关注。

首先是包装。这是货物保护的前期关键步骤。在货物出运前，一定要精心设计货物的内外包装。如果有专用包装自然是最好的；要是没有，也可以选用轻量化的、在网上容易买到的具有防震、防摔、防潮、防挤压功能的包装物进行包装。同时，采用承重系数高且方便叉车四面进插的托盘，这是保障货物不受损伤的首要方法。

其次是提示标签。对于容易损伤的货物，必须在其外包装加贴提示性标签，像“易碎品”“不可倒置”“此面朝上”“不可叠放”“不可挤压”“轻拿轻放”等字样。这些标签能有效提示装卸搬运人员在移动货物时格外留意，有标签和没有标签，货物在搬运过程中的待遇可能会大不一样。

再者是收发货物查验。这和国内快递处理易损快递的方式类似。收货人员在货物装车前，要仔细判断货物包装是否有变形、污迹、潮湿或者破损情况。一旦在现场发现异常，会及时提示发货方，并拍照、签字留证，情况严重时甚至会拒绝提货。在货到目的地，海关放行后的提货环节，对于易损货物，必须在提货处的工作人员面前开箱查收。如果还不放心，还可以对开箱前、开箱中和开箱后直到看到内包装里货物的整个过程进行拍照，以便后续留证索赔。

最后是货运保险。虽然这是一种后置措施，但对于中亚国际汽运货物而言，投保仍是避免货物损坏、丢失的有效抗风险手段。此前我们也多次强调过货运保险的重要性，这里就不再详细阐述保险的流程和细节了，有兴趣的朋友可以查看我们之前的相关文章。

中亚国际汽运的货物安全问题不容忽视，徐州亚特物流有限公司的做法和这些有效的货损预防措施，值得业内借鉴和参考，相信在各方的共同努力下，货物运输的安全性将得到更好的保障。